Zalaegerszeg-Zalalövő vv. új delta vágány zala-hídjának kiviteli tervei
A híd a Szlovénia és Magyarország közötti új vasútvonalon fekszik.
- "U" jelű teherre, 100 km/h menetsebességre terveztük
- az R=600 m vasúti pálya ~50°-os szögben keresztezi a Zala folyót
- szabad nyílások folyásirányra merőlegesen: 28,37 + 37,98 + 23,99=90,34 m
Felszerkezet:
- háromnyílású, folytatólagos, alaprajzilag íves és ferde, rácsos acélszerkezet
- szimmetrikus oszlopnélküli rácsozású, alsópályás, ortotróp pályaszerkezetű hegesztett híd
- támaszok felett kiékelt és zárt, a többi helyen nyitott
- az ívesen ~131,0 m-es szerkezet 25 db, a vágánytengelyben ~5,2 m hosszú keretállásból áll
- főtartók tengelytávolsága: 5,40 m
- a rácsostartó alaprajzilag sokszög vonalban, keretállásonként követi a pálya ívelését; a rácsrudak és övrudak egyenesek; az alsó csomólemezek megtörtek
- a szerkezeti magasság: ~1012 mm
- a pályaszerkezet a vágánytengelyben két gyártási darabra osztott
Alépítmények:
- két pillér és két hídfő
- fúrt vasbeton cölöpök
- hídfők térdfalára hosszbordás kiegyenlítő elem támaszkodik
EDILON rendszerű vasúti felépítmény
