Tiszaugi Tisza-híd kapacításbővítése engedélyezési, tender és kiviteli tervek
Meder és ártéri vasúti hidak
Az új közúti híd átadása után a vegyes forgalmú híd kizárólag a vasúti forgalom fenntartását szolgálja. Az elvégzett munkálatok: közúti burkolat és vb. pályalemez bontása, vasúti pálya és környezetének víztelenítése, acélszerkezet korrózióvédelme, járórácsok beépítése, Tiszaug Tisza-hídfő vasúti megállóhely szabványos peronjának kialakítása.
| Mederhíd: | kéttámaszú, alsópályás rácsos hidak | (51,40+101,80+101,80+51,40=306,40 m) |
| Ártéri híd: | kéttámaszú, alsópályás rácsos híd | (31,20 m) |
Ártéri közúti híd A vasúti híd mellé új egynyílású, előregyártott feszítettbeton gerendaszerkezetű híd épült. A közúti híd 30,92 m támaszközű, "I" keresztmetszetű előfeszített hídgerendás felszerkezetű.
Csatlakozó támfalak A támfalrendszer a 44.számú főközlekedési utat választja el a MÁV Kecskemét-Kunszentmárton vasútvonaltól. A monolit vasbeton támfalak teljes hossza 87,83+84,97+155,70=328,0 m, magassága 2,90-1,20 m között változik.
4511. j. tiszaugi bekötőút vasút alatti átvezetése A közúti aluljáró 12,0 m nyílású, merőleges szárnyfalakkal egybeépített U-keret, merev acél tartóbetétes v.b. lemezzel és konzolos vb. üzemi járdákkal.
